Motorwagens in H0

Eén van mijn favorieten op het spoorwegnet zijn de motorwagens van weleer. Deze leenden zich uitstekend vanaf de jaren 30-40 voor de bediening van de secundaire lijnen, waar stoomtractie niet zo rendabel was in vergelijking met het aantal reizigers. Deze mentaliteit zou vandaag de dag niet meer waar zijn, ze zouden deze lijntjes gewoon gesloten hebben. Maar koning auto was nog niet zo goed vertegenwoordigd, dus sommige mensen hingen écht af van deze vorm van openbaar vervoer! Het waren eigenlijk kleine busjes op het spoor...

Op deze pagina heb je een overzicht van de modellen die geproduceerd zijn in H0...

Typenummer (vóór 1971)	Reeksnummer (vanaf 1971)	Aard	Asindeling	Bouwjaar	Aantal	Opmerkingen
500	-	stoommotorrijtuig	1A'2'	ca. 1930	3	Prototype met stoomaandrijving
501	-	stoommotorrijtuig	B'2'	ca. 1930	1	Prototype met stoomaandrijving
502	-	stoommotorrijtuig	B'2'	ca. 1930	1	Prototype met stoomaandrijving
551	-	motorrijtuig	B’	1939	56	Bijgenaamd ‘Kleine Brossel’
552	-	motorrijtuig	1A’A1’	1939	6	Oorspronkelijk typenummer: 609
553	49	motorrijtuig	1A’A1’	1941 / 1954	50	Bijgenaamd ‘Grote Brossel’
554	46	motorrijtuig	1A’A1	1952	20
600	-	motorrijtuig	B’2’	1930	3
601	-	motorrijtuig	B’2’	1933	14
602 (interbellum)	-	motorrijtuig	B’2’	1934	1
602 (na W.O. 2)	42	motorrijtuig	1A’2’	1954	6	Bestemd voor de verbinding met de luchthaven Brussel Nationaal, met onder meer een grotere bagageruimte; in 1972 verbouwd en bij reeks 43 ingedeeld
603 (interbellum)	-	motorrijtuig	A1	1934	1
603 (na W.O. 2)	43	motorrijtuig	1A’2’	1954-1955	30	Na 1972 bedroeg het aantal 36 stuks, door toevoeging van de voormalige reeks 42
604 (interbellum)	-	motorrijtuig	A1	1934	5
604 (na W.O. 2)	44	motorrijtuig	B’2	1954-1955	10
605 (interbellum)	-	motorrijtuig	B’2’	1935	1
605 (na W.O. 2)	45	motorrijtuig	1A’A1	1954-1955	10
606	-	motorrijtuig	B’2’	1936	1	In 1953 vernummerd naar type 607
607	-	motorrijtuig	B’2’	1936	1
608	-	motorrijtuig	B’2’	1939	6	Ook genoemd Autorail FUF, naar de fabrikant F.U.F. te Haine-Saint-Pierre
609	➛ zie 552
610	-	motorrijtuig	A1	1936	2	Oorspronkelijk gebouwd voor de Compagnie Nord-Belge
620	-	tweeledig motorstel	B’2’B’	1939	12	Oorspronkelijk typenummer: 652.1; nummering gewijzigd in 1946
630	40	drieledig motorstel	B’B’+2’2’+2’2’	1957 / 1961	7
650	-	motorrijtuig	B’2’	1932	1
651	-	motorrijtuig	B’2’	1934	1
652	-	tweeledig motorstel	2’B’2’	1934	1
652.1	➛ zie 620
653	-	drieledig motorstel	2’B’B’2’	1936	3
653.1	➛ zie 670
654	-	drieledig motorstel	2’B’B’2’	1936	3
655	-	drieledig motorstel	2’B’B’2’	1936	1
656	-	drieledig motorstel	2’B’B’2’	1936	1
670	-	drieledig motorstel	B’2’2’2’2’B’	1939	6	Oorspronkelijk typenummer: 653.1; nummering gewijzigd in 1946
-	41	tweeledig motorstel	2’Bo’+Bo’2’	2000-2002	96	Het enige type dieselmotorstel dat thans nog in dienst is