M2 stuurstandrijtuig elektrische tractie in bordeaux kleurstelling maakt het compleet!

Deze ontbrak nog in de verzameling. Eindelijk gevonden voor een betaalbare prijs. Nu kan ik met alle rijtuigen die ik heb, alle mogelijke combinaties maken. Zowel diesel als elektrische trek-duw, zowel in bordeaux als groene kleurstelling. Er zijn nu ook de juiste rijtuigen aanwezig om tegen de loc te plaatsen (kleurbalken op de hoeken). Ziehier enkele foto's, gemaakt met de nieuwe macro-lens van mijn vriendin ;-)

Mechanische seintjes

Ik heb een tweetal mechanische seintjes op de kop kunnen tikken. Het zijn seinen van het 3-standen-stelsel. Het tweestandenstelstel was een eenvoudig stelsel omdat het geen beperkingen kon opleggen. Omdat na de eerste wereldoorlog veel spoor en seininfrastructuur werd vernield besliste men om ineens een nieuw stelsel in te voeren: het driestandenstelsel. Dit stelsel, dat in 1919 werd ingevoerd, was gebaseerd op het Engelse seinstelsel. Zoals je hoort in de naam kan de seinarm in dit stelsel 3 standen innemen: horizontaal, 45° schuin naar boven en verticaal. Ik heb een stop- en verwittigingssein kunnen bemachtigen...

De seinen zijn van de hand van Staf De Meester, huisleverancier van alle seinen in Barve-haut! ;-)

Hier even een uitleg van de verschillende standen:

Verwittigingssein

Volgende sein gesloten (geel)

Volgende sein open, zonder beperkingen (groen)

Volgende sein open, met beperkingen. Dit kan zijn; een korte sectie of een snelheidsbeperking (geel-groen)

Stopsein

Gesloten (rood)

Open, volgende gesloten (geel)

Open, geen beperkingen (groen)

Seinen in model

Hier de foto's van de seinen in model...

Te koop-sectie toegevoegd...

Er werd zojuist een "te koop" pagina toegevoegd aan deze blog. Hier staan spoorse items die te koop worden aangeboden. Kijk snel of er niets bij zit dat jou kan interesseren!

Klik hier!

Kijk regelmatig eens opnieuw, de lijst wordt maandelijks ge-updated!

De 6115 van Van Biervliet is volledig in orde...

Deze werd een half jaar geleden 2de hands aangekocht ter vervanging van de KleinModelbahn reeks 60. De 60'er stond reeds geruime tijd aan de kant omdat de motorisatie defect was... En omdat ze het bekende probleem met het chassis hadden...

Deze 61 is ook bewust in de groene uitvoering gekozen, omdat deze de L- en M1-rijtuigen gaat trekken, en dus wat beter in het tijdperk past...

De machine was in orde, maar er zat nog geen decoder in. Ik had er dan een ESU LoPi v4.0 ingepord, maar deze kon de lichten niet regelen. Deze loks hebben van fabriekswege een ESU-decoder ingeplugd met een speciale configuratie van de CV-waarden, speciaal ontwikkeld door Van Biervliet.
Tijdens het afhalen van de 2347, was de heer Van Biervliet zo vriendelijk mijn ESU-decoder te herprogrammeren, en zodoende werkt alles perfect! De sluitlichten zijn alzo ook apart schakelbaar, dus als de 6115 een sleepje L-rijtuigen aan de haak heeft, dan worden de rode lichten achteraan uitgeschakeld. Zijn ze ingeschakeld, dan wisselen ze met de rijrichting!

Mooie lok, met superafwerking, en met perfecte rijeigenschappen! Dank aan Van Biervliet voor de super-service!

Het grote voorbeeld...

Van Biervliet 2347

Eindelijk een 23'er in de collectie!
Het heeft een tijdje geduurd, maar nu is er toch eindelijk een 23 in de verzameling. De 2347 van Van Biervliet is werkelijk een pareltje...

Deze locomotiefreeks heeft heel wat betekend op het Belgische spoornet, en mocht dus zeker niet ontbreken.

Het is een machientje van de stelplaats Antwerpen-Noord, met treinkabels om in tre inschakeling te rijden. Zo heb ik er vroeger ook mee gereden in schaal 1:1☺

De afwerking, detaillering en rij-eigenschappen zijn uitstekend.

Binnenkort eens proberen in te zetten met de 2611 in treinschakeling met een sleepje erts-wagons! Foto's daarvan zullen nog wel volgen...

Kleine Brossel

Na een grote Brossel (553) is er ook een kleine Brossel toegevoegd aan de collectie.

Iemand een idee welke 551 dit geweest moet zijn? Ik denk dat ik hem terug ga omnummeren naar 551.??, want er zijn voor de rest geen wijzigingen aangebracht aan de kast voor een ES-voertuig te zijn...

Verder moet er nog wat aan gesleuteld worden. Het motortje draait, maar de cardankruisjes op de motoras slippen door. Later meer in een apart draadje. Verder ook verlichting en decoder inbouwen...

212.144 gedigitaliseerd!

Deze loc kreeg een schoonmaakbeurt, ontving een 8-polige NEM-stekker met ESU LokPilot v4, en kreeg LED-verlichting. Nu rijdt hij weer als een nieuwe lok!

Fals wagons van VTG

Niets zo mooi als een homogeen sleepje achter de locomotief! Van Biervliet deed enige tijd geleden een promotie waar ik van geprofiteerd heb... ;-)

12 wagons type Fals van VTG, verhuurd aan Xpedys.

Er waren eens 2 groene 62'ers...

En die kwamen de gelederen versterken in Barve-haut! ;-)

De 212.144 met snor.

En de 6324 in de gewone groene livrei.

Ze worden eerstdaags gedigitaliseerd en krijgen led-verlichting!

M2 rijtuigenpark breidt uit!

Er zijn 2 M2 rijtuigen bijgekomen in het rijtuigenpark... Het betreffen groene rijtuigen voor inzet bij trek-duw met een diesellocomotief.
Het eerste is een stuurrijtuig, het tweede is het rijtuig dat tegen de diesellocomotief moet komen (gele band met rode strepen)

Piko 8217 uitgeleverd!

De 8217 van fabrikant Piko is uitgeleverd. Het is een mooi lokje geworden, met perfecte rij-eigenschappen...

En ook nog een filmpje van op de clubbaan van MSC De pijl: